Оставьте свои данные
И мы свяжемся с вами в ближайшее время
Запросить КП
Сформируем и отправим вам коммерческое предложение
СОБ-400. Система обеспечения безопасности
– комплекс локомотивных устройств, обеспечивающих безопасность всех видов тягового подвижного состава, в том числе и высокоскоростных.
В комплексе применены все инновационные решения, опробованные в системах безопасности КЛУБ-У, БЛОК-М.
Область применения:
Все типы электропоездов, в том числе высокоскоростные.
Основные функции
В комплексе применены все инновационные решения, опробованные в системах безопасности КЛУБ-У, БЛОК-М.
Область применения:
Все типы электропоездов, в том числе высокоскоростные.
Основные функции
- Реализация требований технического регламента таможенного союза ТР ТС 002/2011;
- Расширенные возможности индикации помощника машиниста;
- Применение служебного торможения для плавной остановки подвижного состава, с отработкой кривой торможения, в случае отсутствия угрозы безопасности движения;
- Голосовое информирование об изменении поездной обстановки;
- Ускоренная запись электронных карт больших размеров;
- Прием и подтверждение временных ограничений посредством радиоканала;
- Мониторинг местонахождения электропозда;
- Современные методы и приборы сервисного обслуживания;
- Возможность использования кабельной продукции систем безопасности КЛУБ-У
- БЛОК-М;
- Автоматическая запись сигналов АЛСН, АЛСЕН для последующей диагностики напольного оборудования;
- Связь с системой управления поезда по унифицированным интерфейсам;
- Применение датчиков пути и скорости без элементов механического сопряжения;
- Высокоскоростной интерфейс диагностики;
- Возможность комплектации диплексором и дуплексным фильтром при работе с аппаратурой поездной радиосвязи.
Ключевые преимущества
Соответствие требованиям технических регламентов помехоустойчивости и помехоэмиссии для данного класса аппаратуры
Невозможность проезда участка с запрещающим сигналом светофора без разрешения ДСП или ДНЦ при оборудовании станции радиоканалом
Регистрация на единый съемный носитель оперативной информации о движении поезда, результатов диагностики системы, введенных локомотивных и поездных характеристик
Исключение самопроизвольного ухода поезда (скатывания)
Прием из рельсовых цепей и шлейфов сигналов АЛСН и АЛС-ЕН
Многоступенчатый контроль бдительности машиниста
Системный шкаф (блок электроники с вычислительными модулями) 456х290х116; 7,5
БИЛ-М (блок индикации локомотивный машиниста) 350х216х91; 2,8
АЛС-М, блок приема сигналов АЛС 255х130х105; 2,4
Диагностическая панель (без кабелей) 64х140х75; 1,0
Катушка приемная КП-РС (катушка приемная сигналов АЛС, САУТ) 519x108x202; 16
Антенна радиоканала АЛ1/АЛ2/АЛ3 185х110х370; 1,6
ТСКБМ-КП, блок контроллера, совмещенный с приемником 220х160х80; 1,7
Источник питания ИП-ЛЭ, варианты 110/50, 50/50, 75/50 290х180х260; 10
БРСН-400 (блок регистрации на съемный носитель) 80х175х78; 1,0
КР-Е, единый съемный носитель 52х91х6,2; 0,1
БИЛ-ПМ (блок индикации локомотивный помощника машиниста) 100х150х88,5; 0,9
БИЛ-М (блок индикации локомотивный машиниста) 350х216х91; 2,8
АЛС-М, блок приема сигналов АЛС 255х130х105; 2,4
Диагностическая панель (без кабелей) 64х140х75; 1,0
Катушка приемная КП-РС (катушка приемная сигналов АЛС, САУТ) 519x108x202; 16
Антенна радиоканала АЛ1/АЛ2/АЛ3 185х110х370; 1,6
ТСКБМ-КП, блок контроллера, совмещенный с приемником 220х160х80; 1,7
Источник питания ИП-ЛЭ, варианты 110/50, 50/50, 75/50 290х180х260; 10
БРСН-400 (блок регистрации на съемный носитель) 80х175х78; 1,0
КР-Е, единый съемный носитель 52х91х6,2; 0,1
БИЛ-ПМ (блок индикации локомотивный помощника машиниста) 100х150х88,5; 0,9
Точность до прицельной остановки, м на станции – 5; на перегоне – 15
Измерение фактической скорости с наибольшей абсолютной погрешностью, км/ч
± 1 от 0 до 80;
±2 от 80 до 420
Питание от сети постоянного тока напряжением, В 50, 75, 110
Потребляемая мощность не более, Вт 520
Диапазон рабочих температур основных блоков -40 ... +55
Измерение фактической скорости с наибольшей абсолютной погрешностью, км/ч
± 1 от 0 до 80;
±2 от 80 до 420
Питание от сети постоянного тока напряжением, В 50, 75, 110
Потребляемая мощность не более, Вт 520
Диапазон рабочих температур основных блоков -40 ... +55
Контакты производителя
производитель
обратная связь
Остались вопросы?
В письменном обращении в обязательном порядке должны быть указаны либо наименование организации, либо фамилия, имя, отчество должностного лица, либо должность соответствующего лица, которому адресовано обращение.
